A mesura que la fabricació d'automòbils avança cap aproducció de models mixts-, personalització massiva i fabricació ajustada, la logística tradicional-de la línia s'enfronta a una pressió creixent. Una varietat més àmplia de configuracions de vehicles significa més components, més punts de lliurament i fluxos de material més complexos al voltant de la línia de muntatge.
Al mateix temps, els fabricants d'automòbils estan sota una pressió contínuareduir els costos laborals, millorar l'eficiència de la producció i minimitzar el temps d'inactivitat-de logística. En aquest entorn, la manipulació de materials basada en AGV-s'està convertint en una solució cada cop més important per a les fàbriques modernes d'automoció.
Per als fabricants de vehicles, el valor d'AGV no és simplement substituir el transport manual. El veritable objectiu és construir un méssistema logístic de línia{0}}flexible, traçable i integratque poden adaptar-se als canvis en els horaris de producció.
(automatització de fàbriques d'automoció)
Per què AGV s'està convertint en important a la logística de la línia-automoció
La logística-de la línia connecta les àrees de recepció, l'emmagatzematge de components, les zones de recollida i les estacions de muntatge final. Tot i que la distància física pot ser relativament curta, aquest procés afecta directament l'eficiència del muntatge i la continuïtat de la producció.
Els mètodes de transport tradicionals solen basar-se en la manipulació manual, carretons elevadors o trens remolcadors. Aquests enfocaments poden crear diversos reptes, com ara la dependència laboral, les rutes de transport fixes, la interferència del trànsit i la flexibilitat limitada quan canvien els models de producció.
AnVehicle de guia automàtica (AGV)pot realitzar tasques de transport repetitives segons rutes i instruccions de producció predefinides. En comparació amb les operacions de remolc manual convencionals, un sistema automatitzat de manipulació de materials pot reduir el treball repetitiu, millorar la consistència del transport i donar suport al moviment més segur dels components dins de la fàbrica.
Per als fabricants d'automòbils que operen una producció mixta de gran-volum, això faLogística lateral de la línia-AGVun component pràctic de l'automatització de fàbriques.
(Línia-Sistema de lliurament lateral)
Solucions AGV personalitzades per a diferents fluxos de materials
No hi ha cap configuració única d'AGV adequada per a cada fàbrica d'automòbils. Les plantes de vehicles tenen diferents dissenys de muntatge, temps de producció, mides de components, freqüències de lliurament i disposicions d'emmagatzematge al costat de la línia-.
Per tant, China JSSL Company aborda l'automatització de la logística de l'automòbil des d'unperspectiva d'integració de sistemes, en lloc de simplement subministrar AGV individuals.
Abans de seleccionar l'equip, s'ha d'analitzar l'entorn logístic, incloent-hi la producció, les rutes de transport, l'amplada de la carretera, les condicions del sòl, els patrons de trànsit, els punts de càrrega i descàrrega, les ubicacions d'emmagatzematge i les característiques dels carros Kitting.
A partir d'aquests factors, es poden aplicar diferents tecnologies de transport a diferents fluxos de materials.
Peces de Kitting: estirons i lliurament automatitzats
Per als components de Kitting, els AGV es poden utilitzar per transportar automàticament carretons de material preparat des de l'àrea de classificació o preparació fins a les estacions de muntatge designades.
Un sistema típic pot integrar l'AGV, els carros de Kitting, els mecanismes de càrrega i descàrrega, la comunicació sense fils i un sistema d'enviament de-nivell superior.
L'AGV rep instruccions de transport del sistema de control i segueix la ruta designada mentre informa contínuament de la seva ubicació i estat de funcionament.
Per coincidirTemps de cicle AGV amb temps de takt de línia de muntatge, els fabricants poden determinar el nombre necessari de vehicles i optimitzar la utilització de la flota.
Aquest enfocament ajuda a establir un flux de material en bucle tancat-des de la preparació dels components fins al lliurament de la línia de muntatge-.
(integració del sistema AGV)
Transport flexible per a components seqüenciats i per lots
Els diferents components d'automoció requereixen estratègies logístiques diferents.
Per a components seqüenciats amb dimensions relativament grans i punts de lliurament distribuïts, es pot utilitzar un AGV que tira de diversos carros. Mitjançant l'optimització de la ruta, un AGV pot donar servei a diversos punts de lliurament al llarg del mateix corredor logístic, reduint els moviments innecessaris dels vehicles.
Per a components per lots amb estacions de treball més disperses i terminis de lliurament menys previsibles,Transport flexible basat en AMR-pot oferir una major flexibilitat de ruta.
La navegació per codi QR-, el posicionament intel·ligent i l'enviament centralitzat permeten als AMR moure's entre diverses estacions de treball sense estar restringits a una única ruta de transport fixa.
Aquesta combinació deTecnologies AGV i AMRpermet a les fàbriques d'automoció seleccionar el mètode d'automatització adequat segons les característiques dels diferents fluxos de materials.
La integració del sistema és la clau per a un funcionament fiable
Un projecte AGV reeixit requereix més que vehicles autònoms.
La flota d'AGV s'ha de comunicar amb sistemes de magatzem, sistemes de gestió de producció, xarxes sense fil, estacions de càrrega, carretons Kitting i altres equips de manipulació de material-.
Un típicsistema automatitzat de manipulació de materialspot incloure:
AGV o AMR
Programari de gestió i expedició de flotes
Xarxes de comunicació sense fil
Equips de carros i estacions de transferència
Equips de càrrega i descàrrega automàtics
Posicionament RFID o codi QR-
Sistemes de control PLC
Interfícies de producció i gestió de magatzems
Mitjançant la integració de programari i maquinari, les tasques de transport es poden assignar automàticament segons els requisits de producció, mentre que l'estat del vehicle i el moviment del material es poden controlar en temps real.
Aixòcapacitat d'integració del sistemaés un dels punts forts de l'empresa Xina JSSL.
(Sistema de gestió de flotes AGV)
Fabricació de la Xina per a l'automatització de la logística de l'automòbil
Com a proveïdor d'automatització industrial amb seu a la Xina-,Empresa JSSL de la Xinacombina capacitats de fabricació d'equips, enginyeria d'automatització, control elèctric, integració de programari i implementació de projectes per desenvolupar solucions logístiques personalitzades per a fabricants internacionals.
L'ecosistema de fabricació madur de la Xina ofereix grans avantatgesEquips AGV, components de control industrial, sensors, tecnologia de comunicació, fabricació i enginyeria d'automatització. Això permet a la Xina JSSL Company integrar diverses tecnologies en una solució logística completa-de línia en lloc de tractar l'equip AGV com un producte aïllat.
Per als fabricants d'automòbils a l'estranger, la solució es pot adaptar a diferents dissenys de fàbrica, capacitats de producció, categories de materials i requisits d'automatització.
Des de l'anàlisi logística i la planificació del sistema fins a la fabricació, integració, posada en servei i optimització d'equips, l'empresa Xina JSSL pot donar suport al desenvolupament deautomatització de fàbriques d'automoció i sistemes intel·ligents de manipulació de materials.
La gestió operativa és tan important com l'equip
La introducció de la tecnologia AGV també crea nous requisits per a la gestió de fàbrica.
El manteniment dels equips, les xarxes de comunicació, la coherència del carro de Kitting, els mecanismes de transferència, la planificació de rutes i la formació dels operadors influeixen en l'estabilitat d'un sistema logístic automatitzat.
Per exemple, les rutes AGV mal dissenyades poden crear conflictes de trànsit, mentre que els radis de gir inadequats poden afectar el moviment de diversos carros connectats. A més, les dimensions inconsistents del carro o la comunicació inestable entre AGV i equips de transferència poden reduir la disponibilitat del sistema.
Per tant, un madurProjecte d'automatització AGVhauria d'incloure no només la instal·lació d'equips, sinó també l'optimització de rutes, el manteniment preventiu, la formació d'operadors, la gestió de -recanvis i la millora contínua del sistema.
(integració del sistema AGV)
Des del transport automatitzat fins a la logística intel·ligent de fàbrica
La introducció d'AGV pot reduir la dependència de les operacions de remolc manual, reduir els requisits de mà d'obra repetitiva i millorar la consistència del lliurament del material.
Més important encara, quan els AGV estan connectats amb els sistemes de producció i magatzem, el transport de material passa a formar part d'un sistema més ampli.xarxa logística intel·ligent de fàbrica.
Les dades de producció poden impulsar les tasques de transport, mentre que l'estat de l'AGV-en temps real i la informació del material poden proporcionar comentaris als sistemes de gestió logística. Això crea oportunitats per a una programació més precisa, una millor utilització dels recursos i una millor flexibilitat de producció.
Per als fabricants d'automòbils que es mouen cap aproducció de models mixts-i personalització massiva, aquest tipus d'infraestructura logística flexible pot esdevenir una base important per a futures actualitzacions de fàbrica.
Construir una logística d'automoció flexible amb l'empresa Xina JSSL
L'evolució de la fabricació d'automòbils fa que la logística{0}}de línia sigui cada cop més important. A mesura que la producció es torna més flexible i les varietats de components continuen augmentant, els fabricants necessiten sistemes logístics que puguin respondre ràpidament sense augmentar contínuament l'entrada de mà d'obra.
Empresa JSSL de la Xinase centra en la combinacióFabricació de la Xina, automatització AGV, manipulació intel·ligent de materials, control elèctric i integració de sistemesper oferir solucions personalitzades per a fàbriques d'automoció i altres clients industrials.
En lloc de simplement substituir el transport manual, l'objectiu és crear un méssistema logístic eficient, flexible, escalable i connectat digitalment-ajudar els fabricants a millorar el lliurament de material-de la línia, alhora que preparen les seves fàbriques per a la següent etapa de fabricació intel·ligent.